Nouveau garde-boue MI 365

Réparation éclairage arrière M365

Houston… nous avons un problème. La première version de la trottinette M365 n’était pas super bien conçue au niveau de l’alimentation de son feu arrière. Le câble peut facilement entrer en contact avec la roue.

La première étape est de faire de la place et démonter le garde-boue et la roue. Voir l’article sur le remplacement du garde-boue.

Démontage

Ensuite on ouvre en retirant toutes les vis.

Encore un petit souci (de conception ?) les vis sont exposées aux frottements. Un coup d’extracteur sera nécessaire sur certaines. Je n’y ai pas été trop fort afin de juste récupérer l’emprunte.

Admirez maintenant votre batterie. Évitez de faire n’importe quoi dans cette partie de la trottinette.

J’ai de la chance, il reste un peu de mou dans le câble à l’intérieur. J’en retire un peu délicatement afin de procéder à la réparation.

La lampe a aussi eu droit à quelques dégâts. Après ouverture, non sans mal, je ressoude sur le PCB un nouveau câble. Ce nouveau câble sera fixé correctement dans le garde-boue. Voir l’article sur le remplacement du garde-boue.

Résultat

Pour terminer, je referme correctement le capot. Soyez vigilant à l’étanchéité en refermant la trottinette.

Rework K40

Modification de la découpe laser K40 – Partie 2

Les courses

Motedis

  • 3 x Profilé aluminium 20×20 B-Typ rainure 6 Longueur : 750 mm
  • 2 x Profilé aluminium 20×40 B-Typ rainure 6 Longueur : 400 mm
  • Équerre interne 20 B-Type rainure 6 M5 Alternative

Amazon

Le reste ?

  • La mécanique, moteurs, … sont en grosse partie de la récupération ou du crowdsourcing des membres du Hackerspace.
  • La nouvelle alimentation a été donnée par un membre n’en n’ayant pas l’usage.

« Boite électronique »

Pour la partie alimentation et électronique, j’ai opté pour une grosse boite de dérivation fixée sur le côté de la découpe laser. Cela évitera que l’alimentation du tube brasse les fumées et cie.


Cet article fait partie d’un dossier. Consulter l’index du dossier K40.

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